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「二○一六北海岸藝術祭」用藝術敞開大海與山林的界線，打開人與自然的藩籬，於新北市北海岸六區同時進行展出。特別邀請擅長大地藝術的藝術家李蕢至，駐地北海岸與周邊居民互動進行創作，不只體驗地方獨有的在地文化，也將藝術家對當地的觀察、情感融入創作，與土地進行親密對話，在石門嵩山社區中打造全長近五十米、依山傍水的《嵩山竹曲》。

今年代表臺灣連續受邀至日本信濃之國原始感覺藝術節、韓國江原道環境藝術節參與大地藝術創作，藝術家李蕢至受邀參與國內首屆北海岸藝術祭駐區創作，隱身在大山環抱的山谷中，依附山勢堆疊蜿蜒的石砌梯田。

二○一六北海岸藝術祭，在藝術家與當地居民共同創作的過程中，透過就地取材貼近常民生活，協助社區找出更細膩的土地關懷與感受，讓到訪的遊客能更貼近北海岸自然地景與人文生活的內涵及故事，以地區文化脈絡凝視北海岸印象，同時推動社區、生態旅遊和藝術扎根相得益彰。更多活動詳細內容請上二○一六北海岸藝術祭官方網站www.2016ncfa.com.tw查詢。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

新北市遊覽車駕駛員工會昨（二十五）日召集全台兩百五十輛遊覽車，針對遊覽車相關規定提出十三項陳情訴求，並從上午九點開始包圍交通部並癱瘓周邊交通。

日前梅嶺遊覽車事件後，交通部訂車齡規定，加上公務單位和旅行社租車都要求一年和三年以內新車、學校用五年內、一般社團用七年內車輛，這些車齡規定綁死遊覽車業者，導致業者選擇買便宜的新車。新北市遊覽車駕駛員工會表示，加上七月發生國道火燒車事件後，交通部更放任遊覽車多為「拼裝車」這種汙名化遊覽車詞彙，且不斷聯合稽查開罰遊覽車。昨日才會號召遊覽車包圍交通部陳情，期望政府能一同挽救瀕臨崩壞的遊覽車產業。

工會訴求包含不得限制任何單位使用幾年車的規定，取消車身年份駕駛姓名等標示；清查全國甲類禁行管制路線，要禁行甲類須當地民代及遊覽車業同意；車輛稽查限國家風景區、國道休息站，對可立即改善疏失不得開立罰單；車輛定檢恢復五年內一年一次，五年後一年兩次的舊制；嚴格禁止領有補助款的公車跨足遊覽車業務等。

包圍交通部最終於中午十二點三十分左右，由新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉宣布達成共識，往後所有行政措施，遊覽車職業工會都能一同參與。

公路總局表示，立法院交通委員會日前舉行遊覽車安全檢討專案報告時，賀陳部長已說明和澄清組裝車並非拼裝車，是經國內審驗的車輛都是合格車輛。對於業者提出車輛遭稽查與開罰的四十六張罰單中，有十六張是裝明鎖，將請工會釐清是否為原廠時就有裝設，若有只要經申訴，就會改罰原廠。

部分山區道路禁行甲類大客車部分，也將主動全面清查並與地方政府協調，若道路已完成改善，將開放讓遊覽車通行，但若不適宜路段仍將限制遊覽車禁行；陸客團工時每天不超過十二小時，現行規定已是如此；十年以上遊覽車每年定檢三次要改為兩次，需要邀相關單位討論；至於遊覽車在交通法規本來就沒有車齡限制，僅教育部對於交通車有五年車齡規定。

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